2月24日下午1时36分，衡阳供电段衡阳东高铁供电车间技术员杨帆带领接触网工和技术指导人员，4人驱车前往现场，准备对隧道口和铁路公路桥的接触线进行融冰作业。
前两天刚下过雪，天空又间歇下着冻雨，气温只有零下1度，铁路沿线的山坡，放眼望去白茫茫一片，所有的植被上都结上了一层冰。李子冲明洞隧道位于京广高铁线衡阳东-耒阳西区间，隧道口悬垂着一根一根的冰凌，如同怪兽的獠牙。这些冰凌最短的大约8厘米，最长的达到40厘米左右，随时都可能会掉到受电弓和接触网上，造成打弓故障或引起接触网放弧跳闸甚至烧断线索，进而影响列车通行。
下车后大家需要步行2公里才能到达隧道口的山坡。他们手拿肩扛，带上70多斤的智能化激光清障仪，穿越树林攀上小陡坡。由于负重，又加上山路泥泞湿滑，让他们前进的速度比平时几乎慢了一倍，经过1个多小时的翻山越岭，终于到达隧道口最近的一处山头，一场融冰保供电畅通的保卫战立马展开。
智能化激光清障仪由机身、机架和控制平板、蓄电池组成，机身如同一个放映机，由三脚机架支撑形成一个瞭望台，控制平板就和我们平时用的11寸平板电脑一般大小。杨帆和工友抬起机身，在山坡上找准合适的位置做架设，由于地面的不平整，他们不得不用周边的石头与杂草将支架垫平。仪器的操作需由三人配合完成，一人调试控制，两人观察。架设完成后，大家利用线路上无列车通行的间隙进行融冰。只见厂家技术指导人员打开操作平板的控制系统软件，调整软件上的十字线中心与现场激光点重合，用“小绿光”瞄准百米开外的隧道口冰凌，伴随着“滴”的电流声，激光发射出去，这样一个时间段的激光仪其实是相当于一个凸透镜聚光发热进行融冰，持续几秒后，冰凌就被融断了。
“这个智能化激光清障仪，不愧为融冰神器” 技术员杨帆和工友一边观察着融冰情况，一边连连称赞。
激光清障仪在1070nm波长范围内发出不小于 10W 的激光辐射，就能轻松实现 0米~350 米内电网输电线路上的异物清除功能，如：能够清除电网上的风筝、气球、广告布、鸟窝等异物，还可拿来清除树枝、冰凌等。平时大家进行的这些作业，受天气和环境的影响极大，有时候不得不将接触网停电才能进行，对铁路运输秩序造成干扰。但这个激光仪清障作业是不需要停电就可以操作的。平时树木都长在一些险峻的位置，进行修枝十分艰难，极容易引发劳动人身安全事故。隧道口的冰凌，严重时需要停电封锁线路，人工上线打冰。而激光仪不受位置、空间的限制，操作人员站在线路外，通过激光远程发射就可以轻松除障，不仅快速缩短了作业时间，节省了人工，而且也降低了工人的劳动强度及危险性。
今年雨雪冰冻天气袭卷三次，给接触网设备带来前所未有的严峻考验，衡阳供电段首次尝试用这个新科技“融冰神器”用于现场除冰，以确保供电安全。
操作人员不断地重复着简单却需要与平板显示确认的操作，“激光调亮” “激光调暗” “激光制导”等操作，他们的手冻得几乎麻木，只有时不时用嘴哈着热气暖一暖。 半个多小时过去了，随着李子冲明洞隧道口的冰凌都慢慢消融，杨帆和工友仔细观望检查所有冰凌是否消融完毕，看着一列列高铁快速通过，他们才放心地赶赴下一个作业地点。
“今天作业完毕，大家收工回工区过元宵节！”下午六点半，技术员杨帆开心地说。
经过5个多小时的奋战，4人来回奔波140公里，一共完成了三座铁路公路桥和一个隧道的融冰作业。有了这个融冰神器助攻，原本在大多数情况下要出动几个作业组停电上道打冰，现在4个人在短短的5个小时就完成了，除冰行动没影响春运繁忙的行车秩序。
